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존경하는 고객 및 파트너 여러분, 2026년을 맞이하여 GT는 지난 한 해를 되돌아보고 앞으로의 기회를 기대하고자 합니다. 지난 한 해는 성장과 협력의 여정이었습니다. 여러분께서 보내주신 신뢰에 깊이 감사드립니다.더 읽어보기»
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1. 외부 부싱 마모 마모는 주로 부싱 표면과 스프로킷 톱니의 접촉점에서 발생합니다. 측정: 이 마모를 정확하게 평가하려면 작은 외경 캘리퍼를 사용하여 마모가 가장 심한 지점의 부싱 직경을 측정하고 이를 비교하십시오.더 읽어보기»
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세계 산업계가 2025년 한 해를 마무리하는 가운데, 철강 시장은 '재조정'이라는 뚜렷한 테마를 보여주고 있습니다. 수년간 팬데믹으로 인한 변동성과 공급망 충격 이후, 2025년은 인플레이션 압력 완화와 결정적인 전환점을 맞이하며 안정화의 해로 기록되었습니다.더 읽어보기»
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회전 기어박스 조립 공정: 중장비의 핵심 정밀도 회전 기어박스는 건설 및 산업 장비의 회전 시스템에서 매우 중요한 역할을 합니다. 기어박스는 겉보기에는 단순해 보이지만, 내부 조립에는 높은 정밀도가 요구됩니다...더 읽어보기»
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사전 토크 + 추가 ⅓회전 방식 (미터 나사산 - 12.9 등급) 볼트 크기 초기 사전 토크(ft-lb) 최종 토크 추가 회전 M12 x 1 - - M14 x 1.5 185 士 18 + % 회전 M16 x 1.5 130 士 30 + % 회전 ...더 읽어보기»
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저희 회사는 굴삭기 및 유압 모터용 주행 기어, 스윙 기어 및 정밀 기어 부품 생산을 전문으로 합니다. 주요 소재로는 기어에 18CrMnTi 및 20CrMnTi, 링 기어 및 하우징에 40Cr을 사용합니다. 모터 조립체 내에서 스윙 기어는...더 읽어보기»
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궤도 링크 ■ 궤도 링크의 정상적인 마모 부위는 롤러 및 아이들러와 접촉하는 표면입니다. 과도한 측면 레일 마모 ■ 운행 조건, 급경사 지형 또는 잦은 급회전 외에도 궤도 정렬 불량, 과도한 체인 장력 등으로 인해 이러한 마모가 발생할 수 있습니다.더 읽어보기»
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고품질 한국산 밀폐형 윤활 도저 체인이 모든 제조사 및 모델의 불도저에 사용 가능합니다. 1. 오일이 채워진 윤활유가 핀과 부싱 사이의 내부 마찰과 마모를 제거합니다. 2. 내부 부싱의 수명이 연장됩니다...더 읽어보기»
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대우 굴삭기 스프로킷 (부품 번호: 2108-9401 / 2108-1024) 적용 모델: DH320, DH450 제품 설명: 대우 굴삭기 스프로킷은 고강도 합금강으로 제작되었으며, 최고의 내구성과 내마모성을 위해 정밀 열처리되었습니다. 이 스프로킷은...더 읽어보기»
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GT 굴삭기 리퍼는 가장 까다로운 지반 조건에서도 관통하고 파쇄할 수 있도록 설계된 고강도 어태치먼트입니다. 최대의 강도와 효율성을 위해 설계되었으며, 암석, 혈암, 단단하게 다져진 토양은 물론 자갈까지도 손쉽게 파쇄합니다.더 읽어보기»
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기초 공학 및 지질 시추 분야에서 건설팀은 불안정한 지반부터 가혹한 지질 조건에 이르기까지 다양한 복잡한 문제에 직면하는 경우가 많습니다. 기초 공학 전문 장비 분야의 글로벌 리더인 BAUER는 이러한 문제에 대응하기 위한 솔루션을 개발해 왔습니다.더 읽어보기»
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굴삭기, 로더, 불도저, 크레인, 그레이더 등의 건설 기계에서 연료 분사기는 디젤 엔진과 가솔린 엔진 모두의 연료 시스템에서 매우 중요한 부품입니다. 연료 분사기의 주요 목적과 기능은 다음과 같습니다. I. 연료 분사기의 기본 목적...더 읽어보기»
