현재 철강 시장은 느리지만 꾸준한 회복세를 보이고 있습니다. 세계 철강 수요는 내년에도 다시 증가할 것으로 예상되지만, 높은 금리와 기타 국제적 요인, 그리고 미국 미시간주 디트로이트 자동차 공장 노동자들의 파업은 수요와 가격 변동에 영향을 미쳐 철강 산업의 미래에 불확실성을 야기하고 있습니다.
철강 산업은 세계 경제를 가늠하는 필수적인 척도입니다. 최근 미국의 경기 침체, 높은 인플레이션율, 그리고 국내외 공급망 문제는 철강 시장에 큰 영향을 미치는 요인이지만, 이러한 요인들이 2023년까지 대부분 국가의 철강 수요 및 성장률이 점진적으로 개선되는 추세를 꺾지는 못할 것으로 보입니다.
세계철강협회(worldsteel)는 최신 단기 전망 보고서(SRO)에서 2023년 2.3% 반등에 이어 2024년에는 세계 철강 수요가 1.7% 성장할 것으로 전망했습니다. 세계 최대 철강 산업인 중국의 성장세 둔화가 예상되지만, 전 세계 대부분의 국가에서 철강 수요 증가가 기대됩니다. 또한, 국제스테인리스강포럼(worldstainless)은 2024년 세계 스테인리스강 소비량이 3.6% 증가할 것으로 전망했습니다.
미국에서는 코로나19 팬데믹 이후 경제 회복세가 둔화되면서 제조업 활동이 둔화되었지만, 공공 인프라 및 에너지 생산과 같은 분야에서는 성장이 지속될 것으로 예상됩니다. 2022년 2.6% 감소했던 미국의 철강 사용량은 2023년 1.3% 반등했으며, 2024년까지 2.5% 성장할 것으로 전망됩니다.
하지만 올해 남은 기간과 2024년까지 철강 산업에 상당한 영향을 미칠 수 있는 예상치 못한 변수 중 하나는 전미자동차노조(UAW)와 '빅 3' 자동차 제조업체(포드, 제너럴 모터스, 스텔란티스) 간의 지속적인 노사 분쟁입니다.
파업이 길어질수록 자동차 생산량이 줄어들어 철강 수요가 감소합니다. 미국 철강협회에 따르면 철강은 일반 자동차 부품의 절반 이상을 차지하며, 미국 국내 철강 출하량의 거의 15%가 자동차 산업에 공급됩니다. 열연강판 및 평판강판 수요 감소와 자동차 제조 과정에서 발생하는 고철량 감소는 시장에 상당한 가격 변동을 초래할 수 있습니다.
자동차 제조 과정에서 발생하는 대량의 고철 때문에, 파업으로 인한 생산 및 철강 수요 감소는 고철 가격의 급격한 상승을 초래할 수 있습니다. 한편, 시장에 남아 있는 수천 톤의 미사용 제품은 철강 가격 하락으로 이어집니다. 유로로메탈(EUROMETAL)의 최근 보고서에 따르면, 열연강판 및 용융강판 가격은 전미자동차노조(UAW) 파업 발발 몇 주 전부터 약세를 보이기 시작하여 2023년 1월 초 이후 최저치를 기록했습니다.
월드스틸의 SRO는 미국 내 승용차 및 경차 판매량이 2023년에 8% 회복되었고 2024년에는 추가로 7% 증가할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 그러나 이번 파업이 판매, 생산, 그리고 결과적으로 철강 수요에 얼마나 심각한 영향을 미칠지는 불확실합니다.
게시 시간: 2023년 12월 12일
