그만큼트랙 롤러굴삭기나 불도저 하부 구조에서 가장 많은 하중을 받는 부품 중 하나입니다.

다른 하부 구조 부품들과는 달리, 트랙 롤러는 트랙 체인에 대해 지속적으로 회전하면서 기계 무게의 상당 부분을 지탱합니다.

여기에 진흙, 물, 모래, 바위, 울퉁불퉁한 땅까지 더해지면 작업 환경은 극도로 어려워집니다.

이러한 이유로 트랙 롤러의 조기 마모는 단 하나의 요인으로 발생하는 경우가 드뭅니다. 재료 선택, 열처리, 구조적 강도 및 내부 베어링 설계는 모두 롤러의 현장 성능에 영향을 미칩니다.

1. 고하중 작업에 적합한 단조 42CrMo 롤러 본체

롤러 본체에는 다음을 사용합니다.단조 42CrMo 강철일반적인 주조 재료와는 다릅니다.

롤러 본체는 먼저 담금질 및 템퍼링 처리를 거쳐 전반적인 인성을 향상시키며, 경도는 일정 수준으로 유지됩니다.HRC 32.

그런 다음 작업 표면을 경화시킵니다.HRC 52–60약 100mm 두께의 경화층을 가진6~12mm.

이처럼 더 깊고 단단하게 굳어진 층은 특히 무거운 하중을 견뎌야 하는 기계에 매우 중요합니다.

트랙 롤러는 표면에서만 마모되는 것이 아닙니다. 트랙을 따라 지속적으로 구르는 동작과 단단한 돌, 마모성 입자가 결합되어 작업 표면이 점진적으로 마모될 수 있습니다.

적절하게 제어된 경화층은 롤러의 내마모성을 더 오래 유지하고 표면 박리나 균열의 조기 발생 위험을 줄여줍니다.

험준한 지형에서 작업하는 대형 굴착기, 불도저 및 기타 장비의 경우, 장시간 작동 시 이러한 차이가 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

2. 무거운 하중과 반복적인 토크를 견딜 수 있는 더욱 견고한 샤프트

축은 다른 종류의 응력을 받습니다.

작동 중 트랙 롤러는 기계 자체의 수직 하중뿐만 아니라 회전, 경사로 오르기, 고르지 않은 지형 주행으로 인한 반복적인 토크를 받을 수 있습니다.

우리는 사용합니다42CrMo 강철샤프트용입니다.

담금질 및 템퍼링 후, 심부 경도는 그 이상으로 유지됩니다.HRC 28작업 표면은 경화됩니다.HRC 52–60.

경화층의 두께는 대략적으로 제어됩니다.3~5mm.

이 조합은 두 가지 요구 사항의 균형을 맞추도록 설계되었습니다.

표면 마모 저항성 + 코어 인성

경화 처리된 표면은 축과 베어링 사이의 마모를 줄이는 데 도움이 되며, 더 단단한 코어는 비틀림과 충격에 대한 저항력을 향상시켜 줍니다.

고강도 작업에서는 이러한 균형이 중요합니다. 지나치게 단단하지만 인성이 부족한 축은 충격으로 인한 파손에 취약해질 수 있으며, 표면 경도가 부족하면 마모가 가속화될 수 있습니다.

3. 구조적 강도 향상을 위한 단조 엔드 커버 및 시트

롤러 본체만이 중요한 구조적 구성 요소는 아닙니다.

그만큼엔드 커버 및 샤프트 시트~으로 만들어졌습니다단조 45# 강철담금질 및 템퍼링 처리를 받습니다.

기존 주조 부품과 비교하여 단조 구조는 까다로운 작업 조건에서 더 강력한 기계적 강도를 제공합니다.

궤도형 롤러는 정기적으로 돌, 고르지 않은 지면 및 갑작스러운 충격 하중을 만나게 됩니다.

더욱 견고한 단부 구조는 이러한 조건에서 변형이나 균열 발생 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

또한 내부 윤활 시스템을 보호하는 데에도 도움이 됩니다.

롤러 끝단 구조물 주변에 균열이 생기거나 밀봉이 불량해지면 진흙과 물이 내부로 침투할 수 있습니다. 윤활 시스템이 오염되면 베어링과 축의 마모가 급격히 가속화될 수 있습니다.

따라서 구조적 강도와 밀봉 보호 기능은 함께 작동합니다.

4. 연속 고하중 작동용 바이메탈 부싱

내부 베어링 시스템 또한 트랙 롤러의 신뢰성에 직접적인 영향을 미치는 부분입니다.

저희 트랙 롤러는 다음을 사용합니다.한쪽 면에 0.7mm 이상의 구리층이 있는 바이메탈 부싱, ~와 결합됨순수 구리 스러스트 링.

구리 기반 베어링 구조는 우수한 하중 지지력과 마찰 감소 특성을 제공합니다.

이는 특히 높은 부하 상태에서 지속적으로 작동하는 기계에 매우 중요합니다.

목적은 샤프트와 부싱 사이의 안정적인 접촉을 유지하면서 마찰과 열 발생을 줄이는 것입니다.

적절한 윤활 및 유지 관리를 통해 이 설계는 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.축 고착 및 부싱 파손장시간 작동 중에.

트랙 롤러를 마모시키는 환경에 맞춰 설계되었습니다.

트랙 롤러는 비교적 단순한 강철 부품처럼 보일 수 있습니다.

실제로 이는 여러 가지 까다로운 조건이 충족될 때 작동합니다.

• 무거운 기계 무게
• 연속 구름 접촉
• 마모성 모래와 자갈
• 진흙과 물 오염
• 고르지 않은 지형의 영향
• 회전 및 상승 하중
• 반복적인 토크 및 진동

그렇기 때문에 우리는 트랙 롤러 제조를 단순히 롤러를 더 단단하게 만드는 문제로만 여기지 않습니다.

디자인은 다음 요소들의 균형을 맞춰야 합니다:

재료 강도 → 열처리 → 내마모성 → 구조적 인성 → 베어링 성능

위조품으로부터42CrMo 롤러 본체 및 샤프트경화 처리된 작동 표면, 단조 단부 부품 및 구리 기반 바이메탈 부싱에 이르기까지 각 부품은 차체 하부 구조의 실제 작동 조건을 고려하여 설계되었습니다.

트랙 롤러가 조기에 고장 나면 비용은 롤러 하나를 교체하는 것에 그치지 않기 때문입니다.

추가적인 궤도 마모, 장비 가동 중단 시간 및 조기 하부 구조 정비로 인해 실제 비용이 훨씬 더 높아질 수 있습니다.

우수한 트랙 롤러란 단순히 더 단단한 롤러를 의미하는 것이 아닙니다. 하중, 충격 및 마모 조건에서도 더 긴 작업 주기 동안 신뢰성을 유지할 수 있는 롤러를 의미합니다.