궤도 조절 장치는 궤도 차량 하부 구조 부품의 장력을 조절하는 장치로, 궤도 체인을 조여 궤도와 바퀴가 설계된 궤도 내에서 이탈하거나 미끄러지지 않도록 합니다.
스프링 장력 조절 장치에 대한 오해:
1. 스프링 압축률이 높을수록 좋습니다. 일부 장비 소유자나 유통업체는 톱니 빠짐 현상을 방지하기 위해 코일 수는 그대로 두고 스프링 높이만 높이는 경우가 있는데, 이로 인해 압축률이 증가합니다. 재질이 항복 강도를 초과하면 파손되기 쉽습니다. 압축 직후 바로 파손되지 않는다고 해서 문제가 없는 것은 아닙니다.
2. 비용 절감을 위해 밀도가 낮고 높이가 높은 스프링을 사용하는데, 이로 인해 압축 용량은 커지지만 제한 슬리브가 없어 나사가 가이드 휠을 손상시키거나, 압축된 스프링을 제대로 안내하지 못해 결국 파손될 수 있습니다.
3. 비용 절감을 위해 코일 수와 스프링 와이어 직경을 줄입니다. 이러한 경우 일반적으로 톱니 건너뛰기 현상이 발생할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 8월 29일
