Komatsu Caterpillar용 중국 불도저 트랙 링크

간단한 설명:

트랙 체인과 그룹 기능을 통해 크롤러형 중장비를 효율적으로 이동할 수 있습니다.이러한 트랙 체인과 그룹은 핀과 부싱이라는 부속품으로 함께 연결된 유연한 링크로 구성됩니다.중장비용 트랙 체인에는 건식 체인과 윤활 체인의 두 가지 유형이 있습니다.이름에서 알 수 있듯이, 차이점은 트랙 핀과 부싱의 윤활량에 있으며, 이는 비용과 시간이 지남에 따라 트랙이 받는 마모량에 영향을 줄 수 있습니다.


제품 상세 정보

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설명

트랙 체인의 두 가지 유형은 무엇입니까?

중장비용 트랙 체인에는 건식 체인과 윤활 체인의 두 가지 유형이 있습니다.이름에서 알 수 있듯이, 차이점은 트랙 핀과 부싱의 윤활량에 있으며, 이는 비용과 시간이 지남에 따라 트랙이 받는 마모량에 영향을 줄 수 있습니다.

트랙 체인에는 어떤 유형이 있나요?

체인은 밀봉형, 밀봉형 및 윤활형, 밀봉형 및 윤활형(자체 윤활이라고도 함) 유형으로 나눌 수 있습니다.

트랙 체인 유형 – 건식 체인과 윤활 체인
윤활 체인은 핀과 부싱 사이의 공간에 윤활제가 영구적으로 밀봉된 트랙 체인입니다.이 씰은 지속적인 윤활을 제공하고 핀과 부싱의 마찰로 인해 발생하는 마모량을 줄이기 위해 제작되었습니다.건식 체인과 달리 윤활은 자동입니다.그러나 윤활 체인은 일반적으로 단기적으로 건식 체인보다 비용이 더 많이 듭니다.

반면, 건식 체인은 핀과 부싱 사이에 그리스를 바르고 제작할 수 있지만, 이러한 체인의 씰은 일반적으로 내구성이 약하고 상대적으로 빨리 누출될 수 있습니다.일부 건식 체인은 밀봉되어 제공될 수 있지만 윤활 처리가 되어 있지 않을 수 있습니다.대부분의 건식 체인에서는 윤활이 자동으로 수행되지 않으므로 마모를 방지하기 위해 정기적으로 핀과 부싱에 윤활유를 발라야 합니다.건식 체인은 윤활 체인보다 가격이 저렴하지만 밀봉된 윤활이 없으면 상당한 양의 마모가 발생하며 시간이 지남에 따라 교체 부품을 구입하는 데 상당한 비용이 소요될 수 있습니다.

구성 요소 분석

트랙-링크-구조
트랙 링크는 특수 경화 처리되어 고강도와 우수한 내마모성 및 유도 경화 표면을 보장합니다. 부싱 샤프트는 중간 주파수로 표면을 침탄 처리하고 담금질하여 합리적인 코어 경도와 내부 및 외부 표면의 내마모성을 보장합니다. 핀 샤프트는 담금질 및 템퍼링 후 중간 주파수로 표면을 담금질하여 충분한 코어 강도와 내부 및 외부 표면의 내마모성을 보장합니다. 오일 씰과 같은 윤활 트랙 링크 어셈블리 하위 어셈블리는 세계적으로 유명한 브랜드로 제작됩니다. 고품질 오일 씰은 윤활 트랙 링크 어셈블리의 최대 수명을 보장합니다.

우리가 공급할 수 있는 모델

모델 윤활형 건식타입 무게
D31 윤활형 STYPE 43L 건식타입 43L
D50 윤활형 STYPE 39L 건식타입 39L
D65 윤활형 STYPE 39L 건식타입 39L 650kg
D65EX-12 윤활형 STYPE 39L 건식타입 39L 650kg
D85 윤활형 STYPE 38L 건식타입 38L 750kg
D155 윤활형 STYPE 41L 건식타입 41L 1100kg
D275 윤활형 STYPE 39L 1516kg
D3C 윤활형 STYPE 43L 건식타입 43L
D4D 윤활형 STYPE 36L 건식타입 36L
D6D 윤활형 STYPE 39L 건식타입 39L 650kg
D6H 윤활형 STYPE 36L 건식타입 39L 650kg
D7G 윤활형 STYPE 38L 건식타입 38L 750kg
8일 기준 윤활형 STYPE 44L 건식타입 44L 1180kg
D8L 윤활형 STYPE 45L 1200kg
9일 윤활형 STYPE 43L 1560kg
D10 윤활형 STYPE 44L 2021kg
D11N

트랙 체인 생산 라인

프로세스 링크

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