캐터필러 컴팩트 트랙 로더(CTL) 하부 구성품 트랙 롤러 캐리어 롤러 스프로킷

간단한 설명:

스키드 스티어 트랙, 컴팩트 트랙 로더 트랙, 다목적 로더 트랙, 미니 굴삭기 트랙에 대한 완벽한 가이드입니다.


제품 상세 정보

제품 태그

스키드 스티어 트랙 차대 설명

스키드 스티어 로더 언더캐리지

  • 피치: 한 임베드의 중심에서 다음 임베드의 중심까지의 거리입니다. 피치에 임베드 개수를 곱하면 고무 트랙의 전체 둘레와 같습니다.
  • 스프로킷: 스프로킷은 기계의 기어로, 일반적으로 유압 구동 모터로 구동되며, 임베드를 맞물려 기계를 추진합니다.
  • 트레드 패턴: 고무 트랙의 트레드의 모양과 스타일입니다. 트레드 패턴은 고무 트랙에서 지면과 접촉하는 부분입니다. 고무 트랙의 트레드 패턴은 러그라고도 합니다.
  • 아이들러: 고무 트랙과 접촉하여 고무 트랙이 제대로 작동할 수 있도록 적절한 장력을 유지하는 데 압력을 가하는 기계의 일부입니다.
  • 롤러: 고무 트랙의 주행면과 접촉하는 기계 부분입니다. 롤러는 고무 트랙 위에서 기계의 무게를 지탱합니다. 기계에 롤러가 많을수록 기계의 무게가 고무 트랙에 더 많이 분산되어 기계의 전체 지면 압력을 낮출 수 있습니다.

차대 유지보수:

마모를 줄이는 데 도움이 되는 유지 관리 방법은 다음과 같습니다.

  • 적절한 트랙 장력 또는 트랙 처짐 유지:
  • 작은 고무 트랙 기계의 올바른 장력은 약 ¾”~1”입니다.
  • 대형 고무 트랙 기계의 경우 적정 장력은 최대 2인치일 수 있습니다.
  • 트랙 폭

트랙 텐션 및 트랙 처짐

언더캐리지 마모에서 가장 중요하고 제어 가능한 요소는 적절한 트랙 장력 또는 처짐입니다. 모든 소형 미니 굴삭기 고무 트랙 장치의 적절한 트랙 처짐은 1인치(±1/4인치)입니다. 트랙이 좁으면 마모가 최대 50%까지 증가할 수 있습니다. 80마력 범위의 대형 고무 트랙 크롤러에서 1/2인치 트랙 처짐은 트랙 조절기에서 측정 시 5,600파운드의 트랙 체인 장력을 초래합니다. 권장 트랙 처짐을 적용한 동일한 기계는 트랙 조절기에서 측정 시 800파운드의 트랙 체인 장력을 초래합니다. 트랙이 좁으면 하중이 커지고 링크와 스프로킷 이 접촉 부위의 마모가 증가합니다. 트랙-링크-아이들러 접촉 지점 및 트랙-링크-롤러 접촉 지점에서도 마모가 증가합니다. 하중이 증가하면 언더캐리지 전체 시스템의 마모도 증가합니다.

또한, 좁은 트랙에서는 작업을 완료하는 데 더 많은 마력과 연료가 필요합니다.

트랙 장력을 조정하려면 다음 단계를 따르세요.

  • 기계를 천천히 앞으로 옮기세요.
  • 기계가 멈출 때까지 기다리세요.
  • 트랙 링크는 캐리어 롤러 위에 중앙에 위치해야 합니다.
  • 캐리어 롤러에서 아이들러 휠까지 트랙 위에 직선 모서리를 놓습니다.
  • 가장 낮은 지점의 처짐을 측정합니다.

트랙 폭

트랙 폭이 중요합니다. 기계에 맞는 가장 좁은 트랙을 선택하세요. 기계에 맞는 OEM 트랙은 해당 기계의 성능을 최적화하기 위해 선택되었습니다. 트랙이 필요한 부력을 제공하는지 확인하세요.

단단한 노면에서 넓은 트랙을 사용하면 트랙 링크 시스템에 부하가 증가하고 고무 트랙의 링크 유지력에 영향을 줄 수 있습니다. 필요 이상으로 넓은 트랙은 아이들러, 롤러, 스프로킷에 가해지는 응력과 부하를 증가시킵니다. 트랙이 넓고 트랙 하부 표면이 단단할수록 트랙 트레드, 링크, 롤러, 아이들러, 스프로킷의 마모가 더 빨라집니다.

경사면

경사로에서 오르막길 작업을 할 때 장비의 무게는 뒤쪽으로 이동합니다. 이 무게는 후방 롤러의 하중 증가로 이어지고, 전진 구동측 트랙 링크와 스프로킷 톱니의 마모도 증가합니다. 내리막길에서 후진할 때는 언더캐리지에 약간의 하중이 가해집니다.

내리막길에서는 그 반대입니다. 이번에는 무게가 장비 앞쪽으로 이동합니다. 이로 인해 트랙 링크, 롤러, 아이들러 트레드 표면과 같은 부품에 추가 하중이 가해지면서 부품에 영향을 미칩니다.

언덕을 후진으로 오르면 트랙 링크가 스프로킷 톱니의 역구동 쪽에 대해 회전합니다. 또한 트랙 링크와 스프로킷 톱니 사이에 추가적인 하중과 움직임이 발생합니다. 이는 트랙 마모를 촉진합니다. 프론트 아이들러 하단부터 스프로킷 톱니와 접촉하는 첫 번째 링크까지 모든 링크는 무거운 하중을 받습니다. 또한 트랙 링크와 스프로킷 톱니, 그리고 아이들러 트레드 표면 사이에 추가적인 무게가 가해집니다. 스프로킷, 링크, 아이들러, 롤러와 같은 차대 하부 부품의 수명이 단축됩니다.

경사면이나 측면 경사지에서 기계를 작동할 경우, 무게가 장비의 내리막 쪽으로 이동하여 롤러 플랜지, 트랙 트레드, 트랙 링크 측면과 같은 부품의 마모가 증가합니다. 경사면이나 측면 경사지에서는 항상 작업 방향을 변경하여 하부 캐리지 측면의 마모 균형을 유지하십시오.

스키드 스티어 트랙 차대 모델

모델 장비 명세서. 엔진
-마력
바닥 롤러
OEM 번호
프런트 아이들러
OEM 번호
리어 아이들러
OEM 번호
드라이브 스프라켓
OEM 번호
239D3 씨티엘 방사형 67.1 420-9801 420-9803
535-3554
420-9805
536-3553
304-1870
249D3 씨티엘 수직의 67.1 420-9801 420-9803
535-3554
420-9805
536-3553
304-1870
259B3 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1870
259D 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
259D3 씨티엘 수직의 74.3 348-9647 티에프
536-3552 티에프
279도 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
279C2 씨티엘 304-1890
389-7624
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
279디 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
279D3 씨티엘 방사형 74.3 304-1916
289도 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
289C2 씨티엘 304-1890
389-7624
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
289디 씨티엘 304-1890
389-7624
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
289D3 씨티엘 수직의 74.3 304-1916
299도 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
304-1894
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
299디 씨티엘 304-1890
389-7624
304-1878
536-3551
348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
299D2 씨티엘 348-9647 티에프
536-3552 티에프
304-1916
299D3 씨티엘 수직의 98 304-1916
299D3 XE 씨티엘 수직의 110 304-1916
299D3 XE 씨티엘 수직의
토지 관리
110 304-1916

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