현재 철강 시장 상황은 느리지만 꾸준한 회복세를 보이고 있습니다. 고금리와 기타 국제적인 요인, 그리고 미시간주 디트로이트에서 발생한 미국 자동차 노조 파업이 수요와 가격 변동에 영향을 미치고 있지만, 세계 철강 수요는 내년에도 다시 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 철강 산업의 미래에 영향을 미칠 것입니다.
철강 산업은 세계 경제의 필수적인 척도입니다. 최근 미국 경기 침체, 높은 인플레이션, 그리고 국내외 공급망 문제는 철강 시장의 주요 요인이지만, 2023년까지 대부분 국가의 철강 수요와 성장률이 점진적으로 개선되는 추세를 꺾을 정도는 아닌 것으로 보입니다.
세계철강협회(worldsteel)는 최근 단기 전망(SRO) 보고서에 따르면 2023년 2.3% 반등에 이어 2024년에는 세계 철강 수요가 1.7% 증가할 것으로 전망했습니다. 세계 철강 산업을 선도하는 중국의 수요 둔화가 예상되지만, 대부분의 국가는 철강 수요 증가를 예상하고 있습니다. 또한 국제스테인리스스틸포럼(worldstainless)은 2024년 세계 스테인리스 소비가 3.6% 증가할 것으로 전망합니다.
팬데믹 이후 경제 회복세가 주춤했던 미국에서는 제조업 활동이 둔화되었지만, 공공 인프라 및 에너지 생산과 같은 부문의 성장세는 지속될 것으로 예상됩니다. 2022년 2.6% 감소했던 미국의 철강 소비는 2023년 1.3% 반등했으며, 2024년까지 다시 2.5% 증가할 것으로 예상됩니다.
그러나 올해 남은 기간과 2024년까지 철강 산업에 상당한 영향을 미칠 수 있는 예상치 못한 변수 중 하나는 전미자동차노동조합(UAW)과 포드, 제너럴 모터스, 스텔란티스 등 '빅3' 자동차 제조업체 간의 현재 진행 중인 노동 분쟁입니다.
파업 기간이 길어질수록 자동차 생산량이 줄어들어 철강 수요가 감소합니다. 미국철강협회(American Iron and Steel Institute)에 따르면, 철강은 일반 자동차에 사용되는 재료의 절반 이상을 차지하며, 미국 국내 철강 출하량의 약 15%가 자동차 산업으로 향합니다. 열간도금강 및 평판압연강 수요 감소와 자동차 제조용 철스크랩 감소는 시장에 상당한 가격 변동을 초래할 수 있습니다.
일반적으로 자동차 제조 과정에서 발생하는 고철의 양이 많기 때문에, 파업으로 인한 생산량 감소와 철강 수요 감소는 고철 가격의 급격한 상승을 초래할 수 있습니다. 한편, 시장에 남아 있는 수천 톤의 미사용 제품은 철강 가격 하락으로 이어집니다. 유로메탈(Eurometal)의 최근 보고서에 따르면, 열연강과 용융강 가격은 UAW 파업을 앞두고 몇 주 동안 약세를 보이며 2023년 1월 초 이후 최저치를 기록했습니다.
Worldsteel의 SRO에 따르면, 2023년 미국 내 승용차 및 경차 판매량은 8% 회복되었으며, 2024년에는 7% 더 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 파업이 판매, 생산, 그리고 결과적으로 철강 수요에 얼마나 심각한 영향을 미칠지는 불확실합니다.
게시 시간: 2023년 12월 12일
