CAT PPR 오일 링크 트랙터 마스터 링크 윤활 트랙 체인 (트랙터용)
1. 설명
채굴, 철거, 중장비 건설, 폐기물 처리 등 충격과 하중이 큰 작업에 적합하도록 설계된 PPR 트랙 링크 어셈블리는 링크를 핀에 기계적으로 고정하는 독점적인 설계로, 차대 마모 수명을 극대화하고 운영 비용을 최소화합니다.
2. 우리의 장점
- 전문적인 메시 벨트로 열처리를 통해 당사 제품은 좋은 조합의 기계적 특성을 갖게 되었습니다.
- 추가 중주파 열처리로 표면을 만듭니다. 트랙 체인 링크강화됨.
- 엔드 플레이 성장이 씰의 용량을 초과할 수 있는 적용 분야에서 조인트 밀봉성을 높입니다.
- 엄격한 탐지 시스템과 첨단 검사 장비.
- 전문적인 영업팀, 품질 검사 및 보고, 해상 물류 안내.
3. 기본 매개변수
| 재료 | 35MnBH | 기술 | 단조 |
| 품질 | HRC40-55 | 보증 기간 | 18-24개월 |
| 상태 | 새로운 | 애플리케이션 | 불도저/트랙터 |
4. 제조 공정
5.PPR 트랙 링크 구조
포지티브 핀 유지 트랙은 링크 엔드 플레이를 방지하고, 밀봉성을 높이며, 트랙 수명을 극대화하는 독점적인 설계를 특징으로 합니다. 특수 가공된 링크와 핀은 금속 고정 링을 사용할 수 있도록 합니다. 이 링은 핀과 링크 사이의 홈에 압입되어 조인트를 미리 정해진 공장 엔드 플레이 사양에 고정합니다. 이 설계는 높은 하중과 충격을 발생시키고, 트랙 체인을 비틀어 엔드 플레이를 유발하는 광산, 중공업, 철거 및 폐기물 처리 분야에 권장됩니다. 더 넓은 슈, 극한 서비스 슈 또는 초극한 서비스 슈가 장착된 장비는 PPR 트랙도 고려해야 합니다.
6.도저 링크의 치수
| 주요 매개변수 | |||||||||
| 적합한 모델 | 설치의 주요 치수 | ||||||||
| P | A | B | C | E | F | H | K | L | |
| 디20/디21 | 135 | 99 | 72 | 43.2 | 12.5 | 45 | 105 | 75 | 35 |
| 디30/디31 | 154 | 112.4 | 82.4 | 57 | 14.5 | 49.4 | 125.4 | 87 | 40 |
| 디3씨 | 155.6 | 104.7 | 88.9 | 54.8 | 14.5 | 60.5 | 128.5 | 88 | 39 |
| 디3/디3비/디4비 | 155.6 | 104.7 | 88.9 | 54.8 | 14.5 | 60.5 | 128.5 | 88 | 39 |
| 디4/디4씨 | 171.45 | 108 | 108 | 60.3 | 15 | 70 | 144.8 | 95 | 44 |
| 디6/디6비 | 171 | 144.5 | 125.4 | 58.7 | 16.5 | 90.4 | 173.4 | 101.6 | 42.8 |
| D4D/D4E/941B | 171.45 | 108 | 108 | 60.3 | 16.5 | 68 | 144.8 | 95 | 44 |
| 타이100 | 175 | 158.4 | 122.4 | 57 | 16.5 | 84.6 | 173.2 | 101.5 | 45 |
| D40/D45/D50/D53 | 175 | 158.4 | 122.4 | 57 | 18.5 | 84.6 | 173.2 | 101.5 | 45 |
| 디5/디5비 | 175.5 | 144.5 | 125.4 | 58.7 | 16.5 | 90.6 | 172.6 | 103.2 | 43.5 |
| SD13 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 85.6 | 176.4 | 105 | 47 |
| 디55/디57 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 85.6 | 175.6 | 105 | 47 |
| 디61 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 84.8 | 175.6 | 119 | 47 |
