CAT PPR 오일 링크 트랙터 마스터 링크 트랙터용 윤활 트랙 체인
1. 설명
채광, 철거, 중건설 폐기물 처리와 같은 고충격 및 고부하 작업용으로 설계된 PPR 트랙 링크 어셈블리는 링크를 핀에 기계적으로 잠그는 독점적인 설계입니다.이는 차대 마모 수명을 최대화하고 운영 비용을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
2. 우리의 장점
- 전문적인 메쉬 벨트로 열처리를 통해 당사 제품은 우수한 기계적 특성을 조합할 수 있습니다.
- 추가적인 중주파 열처리로 표면이 트랙 체인 링크강화되었습니다.
- 엔드 플레이 성장이 씰 용량을 초과할 수 있는 응용 분야에서 조인트 씰성을 높입니다.
- 엄격한 검출 시스템과 첨단 검사 장비.
- 전문 영업팀, 품질 검사 및 보고, 해상 물류 지도.
3. 기본 매개변수
| 재료 | 35MnBH | 기술 | 단조 |
| 품질 | HRC40-55 | 보증 시간 | 18~24개월 |
| 상태 | 새로운 | 애플리케이션 | 불도저/트랙터 |
4. 제조 공정
5.PPR 트랙 링크 구조
포지티브 핀 유지 트랙은 링크 엔드 플레이에 저항하고 밀봉성을 높이며 트랙 수명을 최대화하는 독점적인 설계와 금속 고정 링을 사용할 수 있도록 특수 가공된 링크 및 핀을 특징으로 합니다.이 링은 핀과 링크 사이의 홈에 눌러져 미리 결정된 공장 엔드 플레이 사양에 따라 조인트를 잠급니다.이 설계는 높은 하중과 충격을 발생시키고 트랙 체인을 비틀며 엔드 플레이를 유발하는 광산, 중공업 건설, 철거 및 폐기물 처리 응용 분야 조건에 권장됩니다.더 넓은 슈즈, 익스트림 서비스 슈즈 또는 슈퍼 익스트림 서비스 슈즈가 장착된 기계도 PPR 트랙을 고려해야 합니다.
6.도저 링크 치수
| 주요 매개변수 | |||||||||
| 적합한 모델 | 주요 설치 치수 | ||||||||
| P | A | B | C | E | F | H | K | L | |
| D20/D21 | 135 | 99 | 72 | 43.2 | 12.5 | 45 | 105 | 75 | 35 |
| D30/D31 | 154 | 112.4 | 82.4 | 57 | 14.5 | 49.4 | 125.4 | 87 | 40 |
| D3C | 155.6 | 104.7 | 88.9 | 54.8 | 14.5 | 60.5 | 128.5 | 88 | 39 |
| D3/D3B/D4B | 155.6 | 104.7 | 88.9 | 54.8 | 14.5 | 60.5 | 128.5 | 88 | 39 |
| D4/D4C | 171.45 | 108 | 108 | 60.3 | 15 | 70 | 144.8 | 95 | 44 |
| D6/D6B | 171 | 144.5 | 125.4 | 58.7 | 16.5 | 90.4 | 173.4 | 101.6 | 42.8 |
| D4D/D4E/941B | 171.45 | 108 | 108 | 60.3 | 16.5 | 68 | 144.8 | 95 | 44 |
| TY100 | 175 | 158.4 | 122.4 | 57 | 16.5 | 84.6 | 173.2 | 101.5 | 45 |
| D40/D45/D50/D53 | 175 | 158.4 | 122.4 | 57 | 18.5 | 84.6 | 173.2 | 101.5 | 45 |
| D5/D5B | 175.5 | 144.5 | 125.4 | 58.7 | 16.5 | 90.6 | 172.6 | 103.2 | 43.5 |
| SD13 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 85.6 | 176.4 | 105 | 47 |
| D55/D57 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 85.6 | 175.6 | 105 | 47 |
| D61 | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | 20.5 | 84.8 | 175.6 | 119 | 47 |
